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di Mark Walters |
illustrazione di Francesco Maisto |
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Spesso ci capita di sentire frasi del tipo: "I motorini non inquinano perchè non rimangono bloccati nel traffico" oppure "senza motorini la città di Napoli sarebbe paralizzata". Poi sui giornali arriva il titolo "Smog a Napoli: stop alle auto", mentre è sottinteso che i motorini possono circolare perchè - avete indovinato - non inquinano!!! La situazione delle "due ruote" nell'Italia meridionale ha attirato l'attenzione dell'Università di Londra che, in collaborazione con le ASL di Napoli e l'Istituto Motori del CNR ha avviato uno studio i cui risultati sono in corso di elaborazione, ma possiamo dare qualche anticipazione. A livello acustico siamo proprio ridotti male! Si pensi che in via Chiaia a Napoli, una delle prime zone a traffico ristretto, transitano più di 400 motorini ogni ora ed in corrispondenza del ponte producono picchi di rumore che supero ampiamente i 100 decibel. Nello stesso punto il rumore generato da altre fonti è quasi inesistente. Forse chi abita o chi fa solitamente shopping nella zona queste cose le sa già. Ed allora perchè era necessario questo studio? Perchè senza dati concreti, la gente non ci crede. Perchè senza dati il disagio non diventa un "problema" e se non diventa un "problema" spesso non si pensa alla soluzione. A livello di emissioni di sostanze dannose la situazione non è migliore. Un motorino mal tenuto, "truccato", produce 50 volte più idrocarburi di una motocicletta con motore a 4 tempi, per ogni chilometro di marcia e 20-30 volte più di una macchina nuova (dati relativi alla campagna "Bollino Blu" nella zona di Napoli). Quindi farli circolare quando i livelli di smog a Napoli superano le soglie di allarme è veramente un controsenso. Però adesso ci sono i nuovi modelli... c'è l'incentivazione alla rottamazione... e tutti pensano che la situazione dovrebbe migliorare. Magari! Purtroppo, al contrario di molti paesi, da noi non esiste nessuna legge che regoli le emissioni dai ciclomotori (una Direttiva Comunitaria entrerà in vigore solo nel 1999!!). Quindi l'Italia è diventata un ottimo mercato per tutti quegli scooter e motorini che non possono essere venduti altrove. A voi le conclusioni... |
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